A Ehliyet

A Ehliyet

Bir kavşak üzerinde müzakere yapmak, onunla birlikte çeşitli şiddet ve tehlikeler getirir. Işıklar doğru şekilde zamanlanmıyorsa, kavşak günlük bir gidip gelmeye hayal kırıklığı yaratabilir ve dünyada dört yönlü durmanın verimsizliği kadar rahatsız edici bir şey yoktur. 

Ara kesitler, sürülecek tehlikeli yerler olarak da ispatlanmıştır. Trafik kazalarının yaklaşık üçte biri burada görülür. Bununla birlikte, yakın tarihli bir araştırmada, bu geçitlerde gizlenen ek gizli bir tehlike ortaya çıkmıştır.

Bekleme Yeterince Kötü Değilmiş gibi

Otomotiv kirliliği, inhale edildiğinde zararlı olabilecek çok sayıda zararlı nanoparçacık içerir. Uzun süreli maruz kalma, kalp ve akciğer hastalıklarında artmış risk ile bağlantılıdır. Yeni yayımlanan araştırmalar, açık yolda sürüşle karşılaştırıldığında trafik a ehliyet ışıklarında otururken bu partiküllerin tesadüfen sindiriminin 29 kat arttığını gösteriyor. Bu farklılık, boşta çalışan bir motorun bu parçacıkları, hareket halindeki bir araba kadar verimli şekilde dağıtamaması nedeniyle ortaya çıkar. Sürücüler, yeşil ışıkta bir sıçrama elde etmek isteyen motorlarını devir alırsa konsantrasyon daha da artar.

İngiliz araştırmacılar, kısa süre önce kavşaklardaki kirleticilerin konsantrasyonunu araştıran bir çalışmayı tamamladılar. 

Bir haber bülteninde, çalışma yazarlarından Prashant Kumar, Atmospheric Environment dergisinde yayınlanan bulgular hakkında konuştu. "Yolculuğa her zamankinden daha fazla araba kattığımız için, günlük işlerimize devam ederken artan hava kirliliği a ehliyet seviyelerine maruz kalacağız" dedi. Kumar, "Pozlamanızı sınırlandırmanın en iyi yolu araç camlarını kapalı tutmak, fanlar kapalı tutmak ve aracınızla aranızdaki mesafeyi mümkün olduğunca artırmaya çalışmak" dedi.

Yazarın yazarları, otomobillerde geçirdiğimiz zaman miktarını azaltma çabalarımıza rağmen geçen on yılda nispeten tutarlı bir şekilde kaldığını söyleyecek çok şey ifade etti. Kumar, sürücülerin en yoğun kavşakları önlemek ve böylece maruz kalımı sınırlandırmak için rotalarını değiştirmeye çalıştıklarını ileri sürüyor. Tavsiyeleri yayalar ve bisikletçiler için de geçerlidir.

İyi Fikir, ancak Gerçekten Benim için Çalışmıyor

Günlük gidip yolunuzu yeniden yönlendirme, pratik ve bazen imkansız bir görevdir. Sürüş ortamının kendisinde değişiklik yapmak daha iyi bir çözüm olabilir. Şehir planlamacıları, araçların orada boşta kalma süresini azaltmak için belirli kavşaklardaki a ehliyet ışıkların zamanlamasını değiştirebilir. Çoğu dört yönlü kavşak, arabaları hareket halinde tutmak için bu zararlı parçacıkların dağılabilmesi için dairesel kavitelere (trafik çevreleri olarak da bilinir) dönüştürülebilir. Bu arada, göbek kavşağı kurumları, sokak geçişlerinde çarpışma oranını önemli ölçüde azalttığı gösterildiğinden, güvenlik üzerinde daha acil bir etkisi olacaktır.

Dünya Sağlık Örgütü

Yılda 7 milyon ölümün hava kirliliğine atfedildiğini bildiriyor. Bu zararlı nanoparçacıkların seviyesini mümkün olan her şekilde azaltmamız her birimiz bir görev üstlenir. Her sürücü, trafik ışıklarında beklerken agresif ivmelenmeden ve nötr konumdan kaçınarak otomobillerini iyi ayarlanmış tutarak rol oynamaktadır.